SAS KOM: - Onsdagens fastlandsfly til Svalbard kom og gikk; nesten i rute

Bærum, 25.05.11: Onsdagens eneste rutefly til Longyearbyen tok av fra Tromsø noe etter ruteplanen kl. 12.20 og ankom Svalbard Lufthavn litt etter ruten. Under bakkeoppholdet i Tromsø hadde flykapteinen fått nok info til å fly videre nordover ...

Så ble vi ikke askefast på Svalbard Lufthavn, Longyearbyen onsdag ettermiddag. SAS-maskinen fra Oslo og Tromsø landet med "to dagers" passasjerer, post for tre dager (flere-og-tjue kassetter) og aviser for to dager og ukeblader for denne mandagen og tirsdagen.
En fullsatt 737-800-maskin tok av fra Longyearbyen en snau halvtime forsinket på grunn av maksimalt antall passasjerer, post og ekspressgods i ankomst og tilsvarende fullt belegg i retning sørover.

- Kapteinen tok avgjørelsen
Slik Vær og vind oppfattet info vi fikk av Avinor-personale på Svalbard Lufthavn og fra cockpit i forbindelse med avgang, ble SAS-maskinen til og fra Svalbard klarert for en atskillig mer østlig rute enn normalt - nettopp for å unngå å krysse askeskyen som lå i nord-sør-retning like over vestkysten av Spitsbergen - og som Vær og vind hadde sett spor av i nordvestlig retning fra vårt hotellvindu i Longyear noen timer før.

- Godt synlig
Fra vårt sete 9F (vindusplass på høyre side i kabinen) kunne vi følge det relativt lave askeskylaget i anslagsvis 27.000 fots høyde (8.208 meters høyde) så lenge vi fløy over Spitsbergen. Umiddelbart over åpent hav sør for Sørkapp møtte vi et kompakt skylag sørfra, og dermed forsvant også muligheten til med det blotte øye - og kamera! - å følge askeskylaget.
Det viktigste for både de "askefaste" fra tirsdag og oss vanlige trafikanter onsdag var å komme til våre bestemmelsessteder. Det gjorde vi takket være en korrekt, faglig vurdering fra kapteinen om bord i lima-november-romeo-romeo-echo (LN-RRE) i dag.
Copyright: Bernt Lie