ALPEFLYSTYRTEN: - Ruteflyet mistet 32.000 fot høyde på åtte minutter tirsdag formiddag

Mandal-Eigebrekk, 24.03.15: En Airbus A 320-maskin
eid av det tyske lavprisselskapet Germanair styrtet i
de franske alper i ca 2.000 meters høyde kl. 10.53
tirsdag formiddag. Den franske flykontrollen mistet
kontakten med flight 4U-9525 kl. 10.45

Vær og vind har i anledning av påsken installert oss
på sommerbasen vår lengst sørøst i landets sørligste
by. Rett over oss har vi to av de mest brukte flyledene
over Sørlandet – i retning sørøst/nordvest og sørvest/
nordøst. Når det er kaldt oppe på cruising level
(marsjhøyde), anslagsvis kaldere enn 35 til 40 minus,
kan kondensstripene etter passasjerflyene bli liggende
i opptil flere timer.

- Faller fra 38.000 fot
Like før kl. 12.00 i formiddag meldte norske
nyhetsmedier at et Airbus A 320-fly, tilhørende
Lufthansas lavprisselskap Germanair, hadde styrtet i
nærheten av den franske byen Digne-les-Bains og det
lille stedet Seyne-les-Alpes ca 80 kilometer nordvest
for Nice på Rivieraen. Airbus’en var underveis fra
Barcelona, der det tok av kl. 10.01, og hadde
estimated landing kl. 11.25 i Düsseldorf. Maskinen
fulgte en helt vanlig flyled fra den spanske
nordøstkysten, ut over Middelhavet og krysset den
franskekysten mellom Marseille og Toulon før kursen
ble lagt om til 21 grader (rett nordnordøst).
Nordgående trafikk i fransk luftrom denne tirsdags
formiddagen var klarert for marsjhøydene 34, 36 og
38, som betyr 34.000 fot (10.363 meter), 36.000 fot
10.973 meter) og 38.000 fot (11.582 meter).
Allerede ute over Middelhavet skulle marsjhøyden på
38.000 fot være nådd ca kl. 10.26, med andre ord
etter om lag 25 minutters flytid fra Barcelona.
På Flight 24-nettstedet har Vær og vind fulgte den
travle flytrafikken over Sørvest-Frankrike, der
passasjermaskiner av Airbus A319, A320 og A 321 har
vært dominerende, fordi de trafikkerer og brukes
hovedsakelig på mellomlange europeiske flyruter.
Marsjfart har ligget mellom 461 knots (854 km/t) og
477 knots (883 km/t), slik Vær og vind har peilet og
fulgt dem over det sørvestlige Frankrike.

- Mister kontakten
Kl. 10.45 mister den franske flykontrollen
radarkontakten med Airbus A-320 i 38.000 fots høyde.
I løpet av de nærmeste åtte minuttene mister
Airbus’en høyde; det kan se ut som om maskinen har
startet en bratt nedstigning (glideflukt) som brakte
maskinen fra 38.000 fot til 6.000 fot. I denne delen av
de franske alpene cirka midtveis mellom Nice og
Grenoble når de høyeste fjelltoppene vel 3.000 meters
høyde (Mt Pelats topp ligger på 3.053 m.o.h. = 10.017
fot). Et øyenvitne i småbyen Seyne-les-Alpes skal ha
iakttatt Airbusen i så lav høyde at han ikke trodde at
det kunne passere over det nærmestliggende
fjellmassivet.
Umiddelbart etterpå hørtes et kraftig smell, som av en
eksplosjon.
Vraktrester ble forholdsvis hurtig oppdaget i og
omkring kræsjstedet i ca 2.000 meters høyde (6.562
fot).
I ettermiddag meldte internasjonale nyhetsbyråer at
«den ene svarte boksen» var funnet. Så snart den er
brakt ned i lavlandet til småbyen Seyne-les-Alpes, vil
den bli undersøkt av Lufthansa-eksperter for å få
klarlagt årsaken eller årsakene til styrten.
Alle om bord omkom: 144 passasjer pluss et
mannskap på seks.
Med vår interesse for internasjonal flytrafikk vil Vær
og vind følge opp hva den franske havarikommisjonen
og Lufthansas undersøkelseskommisjon kommer fram
til.
Copyright: Bernt Lie